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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🚮(撰稿:元珠哲)先被中介剥层皮,又被雇主当奴隶!韩国急需工人,但外劳饱受压榨
2024/06/30濮阳丹雯🎀
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2024/06/30东红锦🔔
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2024/06/29伊婷环🎗
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2024/06/29左媛之🎁
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2024/06/29郑先瑞e
金台球探:CBA第二阶段收官 “不负所爱”让精彩继续
2024/06/28嵇萍维i
《红色通缉》第四集《携手》今晚播出
2024/06/28储贝星☂