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大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。

去中国,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”

♰(撰稿:徐竹东)

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    • 成筠雅🍳LV3六年级
      2楼
      未来一周,四大生肖喜事临门,桃花朵朵爱情甜蜜,生活蒸蒸日上!🌋
      2024/09/11   来自海宁
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    • 🎹于岚文LV8大学四年级
      3楼
      军人的5公里,跑多长时间为及格?你能达标吗?🦆
      2024/09/11   来自赣州
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    • 逄英蓝🥔LV2幼儿园
      4楼
      韩国换脸色情内容泛滥 - September 2, 2024🔱
      2024/09/11   来自湛江
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    • 索宇滢LV6大学三年级
      5楼
      人民热评:莫让“热血”变凉!🛌
      2024/09/11   来自银川
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    • 荣萍阳🛤🌧LV7大学三年级
      6楼
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      2024/09/11   来自江阴
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    • 荆璐政LV1大学四年级
      7楼
      探索贸易投资合作新机制新模式 培育外贸新动能📑
      2024/09/11   来自吐鲁番
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