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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比半岛电子竞技,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🕰(撰稿:甄岩芝)

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    • 洪功璧➯LV2六年级
      2楼
      【何以中国运载千秋】盘一盘江苏大运河的家底🍧
      2024/06/28   来自胶州
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    • 🥗尹红进LV4大学四年级
      3楼
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      2024/06/28   来自溧阳
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    • 路园逸🎣LV8幼儿园
      4楼
      “海绵”让公园更美、小区焕新⛷
      2024/06/28   来自延边
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    • 邰江力LV1大学三年级
      5楼
      17版国际 - 极端天气为何频发(科技大观)🔀
      2024/06/28   来自梧州
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    • 梅春娜🍨♗LV4大学三年级
      6楼
      第26届上海国际电影节揭晓金爵奖🤧
      2024/06/28   来自肥城
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    • 晏学悦LV4大学四年级
      7楼
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