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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级888集团app,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

❋(撰稿:曹俊荔)

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    • 浦芸永🍑LV6六年级
      2楼
      有前景有后劲 家电市场供需旺(经济新方位·扩内需促消费)🗃
      2024/06/30   来自晋江
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    • 🔂孔邦婉LV8大学四年级
      3楼
      泉州幼高专3032名学生告别校园毕业典礼衔接供需见面会🥒
      2024/06/30   来自青州
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    • 堵眉香🐗LV8幼儿园
      4楼
      金爱罗官宣离婚😓
      2024/06/30   来自克拉玛依
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    • 瞿影广LV6大学三年级
      5楼
      重拳打击培训“黑机构”(委员信箱)🔀
      2024/06/30   来自丽江
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    • 林富雨📻🐰LV3大学三年级
      6楼
      让“高温停工令”成为最大“荫凉”👧
      2024/06/30   来自商丘
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    • 杜才睿LV8大学四年级
      7楼
      2024四川高考毕业生免门票景区汇总🍆
      2024/06/30   来自太原
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