☾⛜✆
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🥣(撰稿:尚强仪)为老区人民办实事|一条留言,为大别山老区留守老人“解渴”|一条留言,为大别山老区留守老人“解渴”
2024/06/30丁倩政❆
太巧啦!双色球西安两个机选大奖得主同时领奖
2024/06/30尉迟寒功☖
【0618早报】绵延俩月的618也不报成绩的周二
2024/06/30葛壮纯⛆
俄罗斯大剧院计划今明两年赴华巡演
2024/06/30昌江永☬
寂寞的老年人在牌桌上找女伴:明码标价,也有人收获真感情
2024/06/30祝枝元➅
马上评|热搜上能否少点“查分名场面”
2024/06/29通瑾刚🌽
舒淇成为奥斯卡评委
2024/06/29章绿黛👵
程用文任湖北省副省长
2024/06/29凌振光h
人民网三评“禁食野味”之三:绝不能好了伤疤忘了疼
2024/06/28石雨婉z
华为汪涛:拥抱移动AI时代新机遇,加速5G-A发展,创造商业新价值
2024/06/28于昌琪🎠