👖🆓🦅
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🗜(撰稿:崔奇楠)人民观点|实干担当促进发展
2024/06/28姜娟家⛛
《不可思议的朋友》新书首发式暨研讨会成功举办
2024/06/28傅毅勤🛎
点滴寻风流 斑斓见东坡
2024/06/28广福波🌆
原来这么多年空调,都白洗了!
2024/06/28阙春博🌥
现 场 | 广州展览| 广州展览
2024/06/28魏仁彬♿
互联网激发经济社会向“新”力
2024/06/27胥河儿♲
专访|克里斯·贝尔:温和派要坚持发声,避免极端观点主导公共对话
2024/06/27国才昌🍷
12版文化 - 乡村科学课点亮科学梦(解码·教育优质均衡发展)
2024/06/27贡启伟a
股市三点钟丨A股三大股指集体收跌 创业板指跌近2%
2024/06/26东柔以v
古特雷斯警告中东地区冲突有扩大危险
2024/06/26师奇海⚫