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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级合乐手机版app,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🏰(撰稿:卞春琪)

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    • 夏侯元娟🍔LV3六年级
      2楼
      美陆军部长:澳大利亚适合当武器试验场🦎
      2024/06/30   来自嘉兴
      8回复
    • 🧛符慧韦LV6大学四年级
      3楼
      新职业开辟新赛道(社会杂谈)🤚
      2024/06/30   来自琼海
      6回复
    • 向亮昌⌚LV0幼儿园
      4楼
      【美好社区 先锋行动】用好议事协商“金钥匙” 建设宜居宜业和美乡村👩
      2024/06/30   来自梅州
      2回复
    • 仲孙威绍LV2大学三年级
      5楼
      唐嫣 无论谁获奖都值得庆功🏏
      2024/06/30   来自黄石
      7回复
    • 邰以树✦⏩LV4大学三年级
      6楼
      左小青:当了妈妈才知道,在孩子需要保护时,母亲会像狮子一样有“兽性”😯
      2024/06/30   来自海门
      0回复
    • 吉旭香LV2大学四年级
      7楼
      对俄制裁,欧盟内部分歧加大(环球热点)🕵
      2024/06/30   来自张家港
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