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大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。

去中国,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”

🍰(撰稿:祝丹保)

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    • 惠茗松🎌LV3六年级
      2楼
      奉命拦阻外舰!他说中国军人字典里只有前进和胜利🕕
      2024/09/12   来自吉林
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    • ⚆程宏雨LV0大学四年级
      3楼
      习近平同志《论教育》出版发行🦗
      2024/09/12   来自义乌
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    • 韩琛青🐳LV5幼儿园
      4楼
      《今日说法》 20240909 草率的婚姻☍
      2024/09/12   来自湘乡
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    • 钟岩仪LV6大学三年级
      5楼
      筑牢法治基石,助力网络强国建设⚲
      2024/09/12   来自淮北
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    • 步娥弘✪🐦LV6大学三年级
      6楼
      血腥!日本“海豚湾”再度开启捕猎季❐
      2024/09/12   来自沧州
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    • 禄爽珠LV8大学四年级
      7楼
      联合国秘书长发言人证实:以军持枪威胁并扣押联合国车队❥
      2024/09/12   来自三明
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